Altre vetture di serie presentano soluzioni strutturali diverse dalla scocca in acciaio.

In particolare SUV, MPV, fuoristrada e veicoli commerciali leggeri impiegano in prevalenza telai a longheroni e traverse, per i quali è da segnalare il crescente utilizzo dell’idroformatura nella lavorazione dei componenti, in acciaio o in lega leggera.

Struttura in acciaio della Ford F-150 (2003) - Scocca stampata montata su telaio a longheroni e traverse