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E’ il frutto della collaborazione tra la Ford e l’Alcan Aluminum che vi ha investito 200 milioni di dollari.
Ha una scocca portante e carrozzeria in lamiera di alluminio stampata e saldata, dal peso complessivo di 182 kg, contro i 398 kg dell’analoga struttura in acciaio.
I duomi anteriori sono realizzati mediante pressofusione.
Oltra alla saldatura sono utilizzati anche adesivi epossidici.
Il veicolo ha un peso complessivo di 907 kg, con 332 kg di leghe leggere.
Alcune tecnologie sono state trasferite sulla Ford Prodigy HEV (2000).
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