Comportamento NVH (Noise, Vibration & Harshness)
Con la sigla NVH si intende l’insieme di prestazioni relative al comportamento dinamico vibrazionale della struttura, con particolare riferimento al comfort di marcia.
L’obiettivo in questo senso è l’ottenimento di una struttura con le prime frequenze di oscillazione torsionale e flessionale più alte possibili, compatibilmente con il contenimento della massa, in modo da essere abbastanza lontani dalle frequenze più fastidiose per l’uomo (tipicamente sotto i 10 Hz).
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Frequenza propria I modo di oscillazione torsionale e peso vettura
(*) E’ secondo la GM l’unica vettura prodotta negli USA ad avere una frequenza propria pari a 25Hz
(**) Aluminum Vehicle Technology – Aluminum Intensiv Vehicle
(fonte: The Aluminum Association, Inc. [6])
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Un altro requisito è l’adeguato isolamento della struttura dalle fonti primarie di vibrazione mediante tasselli in materiale ad elevato smorzamento.
Accessibilità
L’accessibilità è influenzata dalla struttura principalmente mediante:
- Dimensioni e posizionamento dei longheroni;
- Tipologia e dimensioni generali della fiancata;
- Presenza e dimensioni dei montanti B;
- Eventuale presenza di elementi strutturali di rinforzo.
Abitabilità
In relazione alla struttura del telaio essa dipende da:
- Dimensioni generali;
- Presenza di elementi strutturali all’interno dell’abitacolo, con particolare riferimento al tunnel centrale e alle traverse e ai longheroni del pianale.
Visibilità
Anche la visibilità è influenzata dal tipo di struttura, principalmente mediante:
- Dimensioni e posizionamento dei montanti A, B e C;
- Ampiezza e posizionamento delle vetrature.
